他以欧洲和北美市场举例称，穿出穿搭每个国家的政策和法规都不一样，穿出穿搭比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，氧气有自我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。对于上述两个问题，穿出穿搭本文撷取了相关节目要点。

按照刷榜的成绩，氧气有自国内的模型早就超过了GPT-4了。穿出穿搭能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我觉得，氧气有自国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我们有这么多的工业门类，穿出穿搭国家这么重视制造业的数字化转型，穿出穿搭如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。其次，氧气有自美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我认为，穿出穿搭大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，氧气有自现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。事实上，穿出穿搭电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，穿出穿搭当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，氧气有自他也回应称，氧气有自汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。2015年，穿出穿搭成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据记者了解，氧气有自九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在产能和门店大举扩张背后，穿出穿搭高禄峰当天援引数据表示，穿出穿搭电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。